據媒體報導，一場新的全國範圍的針對虛擬貨幣挖礦的檢查正在開啟，多個省份已要求再次深入檢查，避免“死灰復燃”，確保虛擬貨幣“挖礦”設備全部拆除並搬離。

從10月份起，有關部門將聯合開展常態化監測。對發現利用資訊系統算力進行非法挖礦的行為，嚴肅追究主管領導和責任人責任；涉事資訊系統整改完成前，停止互聯網接入；進行違法交易的，嚴格依法論處。

在此之前，很多人都還抱有僥倖心理，部分小型礦工仍然在試圖尋求留守之策，觀望後期是否有政策緩和的空間；或者將挖礦納入准入許可政策，獲得許可證才可以挖礦。但很遺憾，大家的等待是徒勞的，從目前釋放出的信號來看，出海是唯一的選擇。但是隨著不少國家對比特幣挖礦政策日趨嚴格，是否還能出海、出海去哪里？

日前，電力資源成本相對較低的吉爾吉斯斯坦，該國國家安全委員會在一戶私人住宅中發現了隱藏的大型非法礦場，突襲並沒收了118臺比特幣礦機。而在比特幣挖礦合法化的伊朗，近來該國電力公司已關閉了5300多個非法採礦設施，繳獲了無證礦工的21.6萬多臺礦機。

還有一個國家阿根廷，因為政府有補貼，電費非常便宜，加上挖礦群眾基礎很好，也有部分礦工入駐。但是阿根廷對於設備進口管控異常嚴格，且該國通貨膨脹很厲害，所以也不是出海的最佳選擇。

更何況，還要考慮設備出海的關稅、運費成本等因素，物流和關稅將是未來礦場出海不可避免的命題。今年以來，在經歷停航、缺櫃、塞港、罷工等多番事件後，全球海運市場正遇空前挑戰！目前世界貿易90%的運輸量，都是通過海上運輸完成的。而海運不暢，會對全球的經濟復蘇帶來破壞性影響。

據悉，從去年第四季度開始，海運價格就一路高漲，雖然年後出現稍許回落，但是，今年蘇伊士運河堵船事件又令價格再度直線上升。目前，北歐運費突破20000美元大關、跨太平洋至美西報價已飆升至32000美元，更值得注意的是，從7月1日起，越來越多海運公司加入到這個漲價佇列。除了物流問題，機位才是最大的問題，據路透社報導，目前海外的數據中心根本沒有足夠的現成空間來託管這些礦工。

而礦場出海則更不容易，體量太大，出海肯定要自建，目前到海外新建礦場至少需三到六個月的時間，長則達八個月。而海外如美國的礦場建設成本大致是國內的四至五倍。在建完礦場之後，僅用電方面就要接受當地政府以及電廠在合規、安全等方面的多次審查。在礦機運到礦場通電之後，並不是擺在架子上，檢查好線路就可以挖礦。因為還有很多執行層面、合規層面的標準等待檢驗。在檢查完之前，礦機連架子都不可以擺上去，會消耗很多時間成本

這場中國加密貨幣挖礦史上最為動盪的時期已經基本告一段落，相關監管也並沒有出現緩和的跡象，存在僥倖態度的礦工基本希望破滅。隨著未來比特幣挖礦難度的上升，留給持觀望態度的礦工們的時間窗口最多不會超過半年。如果還在觀望，可能就真的無機會了。

目前RHY礦場在海外還有一些機位可供礦工託管，有需求的礦工可以和客服聯繫。

最新文章

比特幣算力創歷史新高，在家挖礦可行嗎？

以太坊算力創歷史新高，現在挖ETH還晚嗎？

委內瑞拉礦工有利可圖，但最好的選擇是美國

2021年比特幣礦工收入將超過150億美元

雨季已經結束，隱蔽的中國礦工必須找到海外礦場

比特幣網絡算力已恢復峰值，礦工需更廉價的電力資源